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有冇人踩開車?

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  • TA的每日心情
    難過
    2016-8-25 13:44
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    [LV.3]偶爾看看II

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    發表於 2012-1-24 14:09:38 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
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    我換新車Fixie:P

     

                                                      
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  • TA的每日心情
    奮鬥
    2017-11-26 02:16
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    [LV.8]以壇為家I

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    發表於 2012-1-24 14:40:17 | 顯示全部樓層
    我踩開子彈仔0.0 我住港島

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    我...新手一位;)...
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    慵懶
    2013-9-13 03:50
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    [LV.6]常住居民II

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    發表於 2012-1-24 15:54:46 | 顯示全部樓層
    我開腳踏車 最環保的
    腳踏車,亦稱自行車或單車。凡是是二輪的小型陸上車輛,也有三輪的,但首要用於貨運,相對少見。一般以人力踩踏腳踩踏板驅動。在台灣和中國大陸,凡是稱為「自行車」、「鐵馬」、「孔明車」、「腳踏車」,在香港、澳門、廣東、廣西、湖南甚至全部中國大陸等地域則凡是稱為「單車」,只要在新加坡、馬來西亞稱之「腳車」。

    但我比力喜好日本的
    他們說自転車(じてんしゃ)とは、乗り手本身の人力を主たる動力源として車輪を駆動することで推動力を得て、乗り手の肆意による進路で地上を走行する乗り物である。

    而且腳踏車的歷史很棒~
    比如說
    就在1766年,一群修士在修復達文西在1490年作的手稿的時辰,發現最早的腳踏車雛型,但並沒有現實的製造出來,只停在設想的階段。

    法國人西夫拉克在一個下雨天,在陌頭被經過的四輪馬車濺了一身泥,這一濺使他突發奇想:四輪馬車這麼寬,該當把馬車順著切掉一半,四個車輪釀成前後兩個車輪……。因而在1791年,第一架代步的「木馬輪」小車誕生了。這輛小車有前後兩個木質的車輪,中心連著橫樑,上面安了一條板凳,像一個玩具。這輛「木馬輪」雖然既沒有傳動鏈條,又無轉向裝配,但一般被以為是人類最早的腳踏車。

    1818年,德國看林人德萊斯也製做了一輛兩輪車,他在前輪上加上了一個控制偏向的車把,可以改變進步的偏向。可是騎車時仍然要用兩隻腳蹬地,才能鞭策車子向前轉動。1840年,蘇格蘭的鐵匠麥克米倫,在德萊斯發現的木輪車的根本上停止改良。他在後輪的車軸上裝上曲柄,再用連桿把曲柄和前面的腳蹬毗連起來,而且前後輪都用鐵制,前輪大,後輪小。這樣人的雙腳終究真正分開空中,由雙腳的交替踩動帶動輪子轉動車輛前行。1842年,麥克米倫騎上這類車,一天行走了20千米。

    1861年,法國的米肖父子,在前輪上安裝了能轉動的腳蹬板,車子的鞍座架在前輪上面。他們把這輛車冠以「腳踏車」的雅名,並1867年在巴黎展覽會上展出。

    從西夫拉克一向到米肖父子,他們製做的腳踏車與現代腳踏車不同較大,這類不帶鏈條傳動系統的腳踏車為了進步速度只能經過進步前輪的直徑來實現,由此形成車輛極高,前輪的直徑甚至跨越了普通人的身高,騎腳踏車釀成了一項相當危險的活動,當騎行者跌倒在地的時辰常常會受傷。真正具有現代化形式的腳踏車在1874年誕生。英國人羅松在腳踏車上別開生面地裝上鏈條和鏈輪,用後輪的轉動來鞭策車子進步。

    1886年英國的機械工程師約翰·斯塔利,從機械學、活動學的角度設想出了新的腳踏車款式,裝上前叉和車閘,前後輪鉅細不異,以連結平衡,並用鋼管製成了菱形車架,還初次利用了橡膠車輪。斯塔利不但改良了腳踏車的結構,還改制了很多生產腳踏車部件用的機床,為腳踏車的大量生產和推行利用斥地了寬廣的門路,是以他被先人稱為「腳踏車之父」。他所設想的腳踏車車型與明天腳踏車的樣子已經根基分歧了。

    1888年,愛爾蘭的獸醫約翰·登祿普,從治療牛胃氣收縮中獲得啟迪,將自家花園用來澆水的橡膠管粘成圓形並打足氣裝在腳踏車上,這是充氣輪胎的初步。充氣輪胎是腳踏車成長史上的一個劃時代的創舉,這不單從底子上改變了腳踏車的騎行性能,而且完善了腳踏車的利勤奮用。
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    開心
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    [LV.10]以壇為家III

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    發表於 2012-1-24 20:38:14 | 顯示全部樓層
    otoutou 好ya Wo...

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