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史上最高淘汰率的工作崗位出現︰2800萬人應聘,300人搶一個職位

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  • TA的每日心情
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    2015-1-3 10:48
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    [LV.2]偶爾看看I

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    發表於 2018-7-28 10:36:04 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
    到底什麼樣的工作是好工作?

    到底什麼樣的口試是鳳毛麟角?

    現在有答案了€€€€2800萬人招聘,300人搶一個工作崗位!

    史上最高淘汰率的工作崗位出現︰2800萬人應聘,300人搶一個職位

    3月最初一天,是個星期六,一個看似很是“繁複”的招聘廣告,在網站上發布出來。

    招聘的職位包括火車司機、列車調劑員、鐵路工人等等。

    而且,招聘人數很是可觀,9萬個工作崗位!

    可是,前來招聘的人加倍瘋狂€€€€2800萬!

    這就是奇異的印度鐵路公司。

    史上最高淘汰率的工作崗位出現︰2800萬人應聘,300人搶一個職位

    印度鐵路公司具有總長約12萬千米的線路,運營全國7172座車站,天天輸送的搭客數目高

    達2300萬人。

    所以,我們看到了,這樣搭乘火車的印度群眾……

    史上最高淘汰率的工作崗位出現︰2800萬人應聘,300人搶一個職位

    印度鐵路公司是印度的國營公司之一,依照雇佣人數排名,印度鐵路公司是全球第八大雇主。

    自從莫迪總理當政以後,完善印度鐵路系統,就是他的施政綱領之一。

    此次,國資運營的印度鐵路公司計劃總共招聘9萬人,其中包括2.65萬名鐵路司機以及其他高技術崗位,而鐵路養護工人、搬運工等低技術職位則需招聘6.29萬人。

    史上最高淘汰率的工作崗位出現︰2800萬人應聘,300人搶一個職位

    擴大隊伍的目標,就是為了大範圍創新、升級印度陳舊的鐵路根本設備,估計將共花費1300億美圓。

    印度現在的鐵路系統,大部分都是修建于英國殖民期間。

    說起來大師能夠不相信,印度鐵路限速到可怕!

    史上最高淘汰率的工作崗位出現︰2800萬人應聘,300人搶一個職位

    哪怕是通往都城新德里的鐵路干線,時速最高不外90千米。而此次鐵路根本設備升級後,“快速鐵路”最高時速可以到達160千米/小時。

    而且,大師也別瞎猜日本拿下印度高鐵條約的事了。

    史上最高淘汰率的工作崗位出現︰2800萬人應聘,300人搶一個職位

    由於,按照印度鐵路公司上的通告,印度臨時還沒有修建時速跨越200千米高鐵的計劃。

    第一流的快速鐵路計劃,就是正在扶植中的,毗連孟買與艾哈邁達巴德的西海岸鐵路。

    人數多、門坎低,還是國資大企業……

    史上最高淘汰率的工作崗位出現︰2800萬人應聘,300人搶一個職位

    這並不是招聘者爆棚的關鍵緣由,最首要的是€€€€印度鐵路公司曩昔幾年一向沒有招聘。

    為了減緩今朝的“招聘壓力” ,印度鐵路公司告急宣布,將在4月還將進一步招聘2萬人,讓總的招聘人數跨越11萬,以解今朝的迫在眉睫。

    史上最高淘汰率的工作崗位出現︰2800萬人應聘,300人搶一個職位

    可是,又到了說可是的時辰了,2800萬招聘者,就能順遂提拔9萬大概11萬的新世代鐵路工作者嗎?

    固然不是!

    招聘者最起頭的測試,就是答完一份包括15種說話的平常用語試卷,以符合印度全國各地通用說話紛歧的特點。

    不曉得幾多人死在了第一步!

     

                                                      
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