時速超一千公里 這樣的火車你期待嗎？

Anony Robot

時速每小時350千米的中國高鐵，加速了我們的生活，而在未來的新時代，火車的速度能夠跑得比飛機還快。今朝，中國科學家正在測試時速到達400千米以上的磁懸浮列車，據他們猜測，未來的高鐵速度，理論上將可以到達每小時一千千米。



真空管+磁懸浮 理論時速超一千千米

成都西南交通大學搭建的、全球首個真空管道超高速磁懸浮列車環形嘗試線平台，線路總長45米，設想載重300千克，最大載重可達1噸，可將列車理論時速進步到一千千米以上的更高速度。要實現這一跨越飛機的行駛速度，必必要削減阻力，真空管負責削減列車進步時的空氣阻力，而磁懸浮就處理了列車和軌道間的磨擦阻力。

西南交通大學牽哄動力國家重點嘗試室博士 鄧自剛︰既可以懸浮又可以懸掛，這個沒有任何一種技術，是這樣可以實現的。

打破封鎖 自立研發高性能永磁材料

要想讓列車穩定的浮起來，關鍵要靠高性能的永磁材料，但這些產物技術我國卻面臨持久封鎖。眼前的這個車間，就是中國人打破國際封鎖的一塊實驗田，它已經是中國最高端磁體材料的生產地，不外研制生產這些材料，既復雜又危險。

杭州永磁團體有限公司副總裁冒守棟︰假如充磁充欠好，輕易形成它性能不穩定，有些時辰控制不住，這個磁鋼輕易飛到天花板上去

處理安裝困難 整體技術領先國際

拿到高性能的材料，安裝又成了困難，由于永磁體之間相排擠的磁力很大，一小塊可發生300多千克的推力，一不謹慎便能夠跑偏。

西南交通大學牽哄動力國家重點嘗試室博士鄧自剛︰最初找到了一種，比力優的方式，全部我們最初84(塊永磁)軌道，我們安裝下來，實在我們一共只花了，一天的時候。

西南交通大學牽哄動力國家重點嘗試室主任張衛華︰接下來我們還做(時速)1500千米，所以說我感覺我們在國際上，應當，不管高溫超導磁浮，還是真空管道，都是走在前面的。

 

                                                  
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