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開著寶馬最便宜的進口SUV,去“北方小香港”享受了一下回頭率

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  • TA的每日心情
    慵懶
    2015-1-3 10:48
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    [LV.2]偶爾看看I

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    發表於 2018-8-27 11:33:06 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
    論家屬血緣上來說,我算四分之一大連人。雖然沒有在這城市常住過,但隔三五年也要來探親游玩一回。說真話,以往大連給我的印象是從姥姥的念道、舅舅的豪情、姐姐的工作中拼集起來的,而我確切從沒專心的端詳過它。

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    大要人的命運總是離不開認祖歸宗,不管我之前對故鄉有多對付,此次的工作使命,就是讓我在三天的時候里,駕著最廉價的進口寶馬SUV€€€€X2(2018款 sDrive25i 尊享型M越野套裝),去周全又深入的了解大連,感受大連,還要講給大伙兒听。任重道遠,我認命了,走吧!

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    居山近海,冬無嚴寒,夏無盛暑,空氣干淨,藍天白雲,除了偶然風大,身處北方的大連,在自然情況上可以說是很是宜居了。

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    好山好水的地方都是旅游勝地,大連也沒能避免,不止游客,大連當地人也很喜好借著上風好好耍一番,在當地人眼中,海灘才不是景點,而是生活的一部分。

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    金石灘、山君灘陸地公園、星海廣場、漁人碼頭、軍港公園…大輪作為一個海邊旅游城市,一定是及格甚至出色的。非論是初來游玩還是長居于此,都不用擔憂會感覺無處可去而無聊吧!

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    在這類情況下,wuli小X2也顯得加倍標緻刺眼,轎跑外型車頂線條、M越野套件還有19寸的大腳,完善詮釋了什麼叫活動感的都會青年,在這一瞬間忽然大白了為什麼我會開著X2來到大連€€€€年輕、時髦、國際化、活動感、標緻,這些不都是他們的不異點嗎?老天的放置總是那末奇妙。

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    假如討情況是一個宜居城市的根基要素,那大連的情況自然很能打,但若作為一個合適長居的城市,大連的風趣,早已離開了那些山山水水的事,而在于它的“混血”文化。

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    之前有玩笑話說︰一部分南方人以為︰大連屬于山東,山東屬于東北。一部分東北人以為︰大連屬于東北,山東屬于南方。一部分大連人以為︰大連既不屬于東北,也不屬于山東。

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    確切,大連雖然在行政上雖然被劃入東北三省,但在文化上卻屬于膠遼文化區,這就致使了,大連人是東北人,但大連人不說東北話,說和青島煙台一樣的海蠣子話(膠遼官話),某種角度上,大連和青島煙台的附近水平是要跨越大連之于東北和青島之于山東的。

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    五千年的華夏文化中,可以說沒有哪一座城沒有歷史,沒有故事,但大連在其中,仍算特別。從年齡之始,大連的郊區的千年,前後履歷了高句麗,遼,金,蒙,清,俄,日,甦的本色管轄,終極又回歸華夏。從1899年的沙俄到1905年的日本到1955年大連各類主權全數回到我們手中,大連順應著歷史的風雲,獲得了口岸城市必定要獲得的“國際化”基因。這基因表達在蛛網式的城市計劃上,表達在老式日本小洋樓間,表達在每個留學歸來的海歸身上、已經數不清的外企格子間里,也表達在大連人對鄰國日韓的熟悉友愛中。

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    上個世紀八十年月,也就是現在80後小時辰,大連還是個走在國內“潮水”尖真個城市。我姐夫那時住在中心老城區中山區的樓房里,恰逢鄰人夫妻打架,小小的姐夫沖到他人家喊︰“你們別打了!你們這麼吵下去,我們還怎樣當“北方小香港”?”是的,那是個連小孩子都曉得大連的優越感的時代。那時辰大連的好,來自一個好市長,一個好時代,那一代長大起來的大連人,骨子里帶著對大連無窮收縮的自豪,也確切有本錢,那時的大連,不管本地還是外地人去了,城市大開眼界,心生向往。

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    提到海濱城市,相信每一其中國胃第一時候想到的就是各式海鮮,大連固然也不破例,每到金九銀十的開海季節,各類肥美的蝦蟹魚殼在蒸炸烹炒十八般廚藝下,逐一上了列位貪吃的餐桌。

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    但大連絕不但有海貨,民以食為天,君子樂庖廚,實在的美食也藏在餐桌今後的六合間€€€€夜市。看著攤主把食品煎出來、烤出來、煮出來、盛出來、端到你眼前,聞著香氣,听著喧鬧聲,就著熱氣,拿著筷子叉子勺子甚至小竹簽,一頓猛嚼狂吞,這一刻,你會感覺大連是小的,人和人是近的,你和這個城市的聯絡就在這火光和汗水中混著香氣靜靜扎了根。

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    撤除各類貴的廉價的有特點的美食,大連的物價實在不算低,假如說沈陽是一個不管掙兩千還是兩萬都能活的不錯的城市,那末大連似乎對低支出者就不是那末友愛了。商場超市以及菜市場的物價實在和北京差不多,但同一個公司同一個崗位的薪水,大連卻只要北京的一半左右(參考我姐姐和她同事在合資企業的情況),這樣就讓大連的生活本錢顯得更高了些。

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    假如大連的房價和物價你都能hold住,那你也紛歧定hold的住大連的交通,是的,開進口寶馬也不可那種(哈哈)。2015年之前的大連沒有地鐵,有輕軌、電車、公交以及出租車。回憶昔時坐出租車絕對是一個斗智斗勇的工作,你要看司機的臉色,听司機的批示,說目標地的時辰不要說太近,也不能太遠,但遠點比近點更輕易上車,終于上車後要容忍出租車跟公交車一樣見人就停,由於司秘密拼車,拼一個順風的還不可,最好把車拼滿…

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    此次去大連,雖然一下飛機就被機場大巴的工作職員坑了十塊錢(細節不表,倡議大師還是出了機場找大巴司機買票或間接排隊打車)幸虧排隊打車比力方便,也不存在拒載和拼車現象了。

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    但說到底,還是自己有台車心里更踏實啊,大連的門路窄,很是多單行道,在加上路邊違停很多(這就意味著在大連實在真的蠻好停車的),堵車的現象時有發生,不外跟帝都的早晚高峰比起來,我…我給大連加一分吧。

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    但,我想說的是,在大連的城區里開車,你要練就一個新的技術€€€€心中有線。比起北京經常好好的路就要重新修修畫畫,大連很多路段上的標識線根基已經被磨的看不清,特別在早晨,實在抓瞎。別看大連人說話和文化都不太像東北,但開車氣概絕對有的一拼,加上似有若無的標示線。

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    早晨開一圈車下來,真的光榮自己的車有高科技的駕駛幫助功用。

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    說到夜晚,大連的夜生活雖不算非常豐富吧,但仍然不缺席,酒吧硬搖加熱石桑拿來一套?

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    說完了大連的風光、歷史、城市、飲食,再來說說什麼樣的人會挑選大連,大概說現在的大連挑選了什麼樣的人留下。

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    在這個生活本錢並不算低,生活風氣卻很洋氣的口岸城市,除了大連土著,海歸無疑是最合適大連的一類人材,IT、軟件開闢、財政一類的職業則更有上風,這固然離不開大連幾個著名的軟件園里外企和合資企業的緣由。

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    而教育上,大連是東三省高校資本聚集的城市之一,大連海事大學、大連理工大學、東北財經大學、大連本國語大學等等,可以說大連的教育資本和省會城市沈陽都是不分昆季的。

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    黌舍好、教育好、社會福利也差不多,那大連有沒有優勢呢?有,大連今朝的短板在醫療上。在大連久居過的人應當都有所體味或耳聞,沈陽有盛京醫院、醫大從屬醫院、省群眾醫院等等,幾近東北最好的醫院都在沈陽,而大連相比之下就少很多了,一般大連人碰到大病或疑問雜癥,自然也會奔赴沈陽。

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    而大師最關心的房價…大輪作為全部東北維度最低、最暖和、風光天氣都排在前面的海濱城市,均價1-2萬/平米的房價在東三省中自然不算低,但跟其他支流城市和靠海城市比起來也算公道。特別隨著城市扶植、地鐵和商圈的建立、比力新的城區如甘井子、東港等,短時候內房價仍然會有緩慢上升的空間,但至于漲多久漲幾多,就要看大連甚至全部東三省的經濟回暖水平了。一句話,當黑龍江人不再奔赴三亞的時辰,就是大連房價突起的時辰。

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    現在的大連,照舊有老城,有洋樓,有大廈,有口岸和海岸線,甚最多了一個旅順軍港,但我們都曉得,明天的大連已經不如往昔。但這不怪它,也不怪大連群眾,只是潮汐退去而已。萬事萬物,偶然有晌,有站在風口上的豬,就有掀起風浪的龍,不管歷史和政權若何變遷,大連始終和藹的佇立在這里,等風來。

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    比來又一路網約車意外發生,又一個女孩在乘坐順風車時遇害,我們沒法子挽回悲劇,只想提醒大師,在搭車時該怎樣庇護自己,希望這類悲劇不要再發生。
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