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長城電動SUV,這造型也太科幻了!

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  • TA的每日心情
    慵懶
    2015-1-3 10:48
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    [LV.2]偶爾看看I

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    發表於 2018-8-27 11:29:14 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
    長城汽車想必列位都很是熟悉了,但說到“歐拉”這個名字很多人城市感覺陌生,作為長城汽車布局的電動品牌,旗下首要有兩個產物系列︰R系列和iQ系列。明天,咱就來看看長城汽車-歐拉iQ。

    長城電動SUV,這造型也太科幻了!



    新車的外型非常科幻,定位于純電動鬆散型SUV。可現實來看,這台車更像是一台轎車和SUV的連繫體,這也是官方口中的跨界氣概。

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    燈腔內的燈組采用橫向排列,光源為LED。在車燈旁邊,有一塊黑色的裝潢件,只不外這塊裝潢件真的僅作為裝潢用處,對于車頭的空氣動力學並沒有現實感化。

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    在車頭Logo內隱藏著快充和慢充的兩個插口,充電速度尚未公布,只能等上市後再一試究竟了。

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    車身尺寸︰4445×1735×1567mm,軸距為2615mm。

    從側面來看,車身上半部分的外型更趨近于一台轎車,而下半部分則有SUV的影子。這個外型從本性的角度來說絕對滿分,至于能否能在未來被消耗者接管,還是銷量措辭。

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    尾燈與後備廂的黑色飾板融為一體,將尾部視覺重心拉高,從車尾看更像一台加高的轎車。

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    車內的第一感受更像一台傳統的燃油車,並沒有電動車給你那種天馬行空和科技感爆表的空氣,整體表示中規中矩。

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    儀表盤的設想很是科幻,兩側表盤的設想會讓你跟一些飛翔器聯想到一路,中心的小液晶屏還是熟悉的哈弗味道。

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    偏向盤外型中規中矩,采用三輻式設想,在3、9點位置采用打孔皮質包裹。

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    中控多媒體照舊是熟悉的長城味道,操縱邏輯清楚輕易上手,在行車信息中,可以顯現車輛均勻能耗、駕駛評分、駕駛倡議等信息。不外作為一台電動車,我更希望長城能將全部多媒體氣概加倍富有科技感一些。

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    動力方面,電動機來自博格華納,搭配寧德時代生產的三元鋰電池組,最大功率162馬力,其他信息需要等到該車正式上市才能獲知。

    小結

    長城與寶馬配合進入新能源範疇早已不是奧秘,而這台車則是未受過寶馬加持的長城純電動車。這台車既可以看做是中低端市場的試金石,也可以看做是在長城和寶馬合作前的原創產物。對于這台外形很是本性的歐拉iQ,你怎樣看?

     

                                                      
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