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特斯拉退市?蔚來要上市,賈躍亭的FF被恆大入主!這些大事得知道

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  • TA的每日心情
    慵懶
    2015-1-3 10:48
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    [LV.2]偶爾看看I

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    發表於 2018-8-20 11:34:45 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
    說起電動車企業,列位必定曉得特斯拉,這家公司的CEO是一個很瘋狂的家伙€€€€埃隆€€馬斯克。他已經一手將一輛紅色特斯拉Roadster送上了太空,現在又盤算著將已經上市的特斯拉公司以每股420美圓的價格退市私有化。很多企業擠破頭都要上市融資,馬斯克卻想讓特斯拉退市,這是什麼情況?

    特斯拉退市?蔚來要上市,賈躍亭的FF被恆大入主!這些大事得知道



    特斯拉是全球第一家上市的電動車企業,其于2010年6月在美國納斯達克上市。雖然退市在國內來看更偏貶義,國內也鮮有自動退市的企業,不外在外洋退市比力常見,馬斯克暗示特斯拉自動退市是為了更好的成長,今朝特斯拉持久成長計劃遭到了短期盈利方針的嚴重影響,還有就是空頭機構對特斯拉做空嚴重。

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    特斯拉作為上市公司必必要關注短期盈利,不外特斯拉從建立至今唯一2個季度實現了盈利,而且今年Model 3的產量題目、高層離職等負面消息又給特斯拉的傷口上撒了一把鹽。所以馬斯克為了季度盈利,不能不采取裁員等從久遠來看並無需要甚至是晦氣于持久成長的辦法。

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    特斯拉已經成為了美國股市做空機構的最大方針,退市以後馬斯克可以將更多精神放在特斯拉的久遠成長上,不用再和做空機構斗智斗勇。

    此外,特斯拉已經享用過上市給公司帶來的資金、渠道和著名度等盈利。現在有分析師稱特斯拉股份已被大幅稀釋,不具有增發條件,從二級市場收錢不再輕易,而且美國股市對本錢監管嚴酷,想借助內部本錢也不輕易。所以此情此景,退市也許更方便“鋼鐵俠”融資,同時也能少受外界干擾,整合資本,謀求久遠成長。

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    今朝關于特斯拉退市私有化的投資者和資金均獲得落實,沙特主權財富基金(PIF)願意且有充足的錢來支持特斯拉私有化,現在就看特斯拉的股東們若何投票了(有996家機構持有特斯拉股份)。

    蔚來擬在今年赴美上市

    幾近在電動車巨頭特斯拉籌算退市的同一時候,中國新勢力造車企業蔚來正式遞交了IPO招股書,申請在美國紐交所上市,股票代碼為“NIO”,計劃最多融資18億美圓。 蔚來汽車申請IPO明顯是為了融資以支持企業更好的成長。

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    適才聊特斯拉的時辰就說了,上市可以敏捷進步一個企業的著名度,而且蔚來還是中國新勢力造車企業中第一家在美國提交上市申請的,假如蔚來可以成功上市,那末這個“第一”的名號將對蔚來此後的融資起到積極促進感化。

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    從2014年11月建立至今,蔚來根基上一向在“燒錢”,援助Formula E、打造電動超跑EP9、ES8/ES6等新車型的研發、扶植位于CBD的蔚來中心、換電站以及充電車的投入、新工場的扶植等都需要大把“真金白銀”來保持。停止2018年6月30日,蔚來的支出僅為0.46億元,這樣的數字在三年累計吃虧約109.19億眼前可謂是無濟於事,更重要的是蔚來的總融資額才為145億元。

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    國內的騰訊、百度、聯想團體、京東、淡馬錫、紅杉本錢等頂級機構已經給蔚來輸送了大量資金,現在蔚來還想從一線市場拿錢是很困難的,所以要換個方式融資,在國內A股行欠亨的情況下(要求三年持續盈利),奔美股上市成為了一個需要挑選。

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    現在電動車企業們在汽車托付上題目頻出,特斯拉以及蔚來也不破例。小鵬汽車曾說中國新勢力造車企業中今年沒人能托付10000台車,李斌便與何小鵬打了這個賭,賭注是一台ES8。希望這一波兒遞交IPO招股書的操縱可以對蔚來的成長以及車型的托付起到積極影響。

    許家印助賈躍亭落井下石

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    說起賈躍亭你必定會想到“PPT“、“梗塞”等詞匯,在“樂視危機”爆發以後,這位昔日“樂視帝國”的掌門人根基只剩FaradayFuture(法拉第未來)這一個翻身的機遇。

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    在“樂視危機”過了數月以後,恆大以67.46億港元收買香港時穎公司100%股份,間接獲得了Smart King公司45%的股份並成為第一大股東,這標志著恆大正式入主FF。由於Smart King是FF香港和FF美國的全資控股股東。

    值得一提的是此次恆大入股與FF原股東簽定了對賭協議,假如FF沒法在今年年末前完成量產預備的方針,那末賈躍亭將落空對公司的控制權。

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    8月14日,恆大法拉第未來智能汽車(中國)團體正式掛牌,注冊本錢為20億美圓。掛牌儀式上,恆大副總裁、恆大法拉第未來CEO彭建軍暗示,未來十年將在中國扶植五大基地,年產能將到達500萬輛。

    這個數字現在看還真讓人有種“梗塞感”,要曉得客歲全年公共品牌基于在全球銷售的60多款車型支持,才完成了600萬輛新車下線。不外十年後的工作現在也決議不了,時候會證實一切。

    總結

    特斯拉要退市,蔚來要上市,恆大入主法拉第未來,電動車圈總是會有各類重磅消息。他們各自挑選自己的成長方式,均是為了企業可以有更好的成長。希望他們此後可以為消耗者帶來質優價廉的產物,踏踏實實鞭策電動汽車產業的成長。最初,列位對電動車以及電動車企業有什麼看法?接待留言批評!

     

                                                      
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