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這款空間大、合資品牌家用車不妨了解一下?听說還有優惠!

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  • TA的每日心情
    慵懶
    2015-1-3 10:48
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    [LV.2]偶爾看看I

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    發表於 2018-8-9 11:53:52 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
    別克英朗15T雙離合精英型

    指導價︰12.69萬

    表面

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    英朗的表面設想中規中矩,順應各個年齡段的購車人群。

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    車頭直瀑式的鍍鉻中網簡潔大氣。

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    車身側面比例調和,尾部雙腰線的設想看起來很有條理感。

    內飾

    英朗內飾整體設想看上去比力沉穩,米黃色的內飾有一種居家的感受。

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    車內大部分采用了硬塑料材質,裝配工藝不錯,裂縫均勻,只是部分旋鈕的質感比力松垮,略顯廉價。

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    空間表示是英朗的剛強,與同價位對手相比,不管是乘坐空間還是儲物空間都名列前茅。

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    後備廂空間很大,但不支持從車外開啟,遮陽板沒有裝備化裝鏡,這兩點對利用便當性方面稍有影響。

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    駕駛感受

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    英朗15T搭載了一台三缸1.0升渦輪增壓策動機,婚配6速雙離合變速箱。在2000rpm左右時渦輪介入,此時可以明顯感遭到動力上的小爆發,動力輸出的平順性有待進步。

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    這台1.0T策動機的動力儲備對付平常走走停停的城市門路完全夠用,雙離合變速箱連繫速度一般,但換擋很平順。油門和剎車踏板回饋力度適中,初度駕駛很輕易順應。

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    懸架的整體調校偏硬,並線過彎時的側傾控制到位,車尾的尋跡性也不錯,有一定的駕駛興趣。

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    座椅承托感不錯,乘坐舒適。偏向盤只支持高低兩向調理,個高的駕駛員不輕易找到合適的駕駛坐姿。

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    英朗1.0T的隔音降噪水平一般,而且由于根本排量小,隨著轉速的爬升,策動機樂音也越來越明顯。別的,三缸策動機怠速發抖現象確切存在,出格是空調緊縮機啟動後尤其明顯。

     

                                                      
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