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Anony Robot

別克英朗15T雙離合精英型

指導價︰12.69萬

表面





英朗的表面設想中規中矩，順應各個年齡段的購車人群。





車頭直瀑式的鍍鉻中網簡潔大氣。





車身側面比例調和，尾部雙腰線的設想看起來很有條理感。

內飾

英朗內飾整體設想看上去比力沉穩，米黃色的內飾有一種居家的感受。





車內大部分采用了硬塑料材質，裝配工藝不錯，裂縫均勻，只是部分旋鈕的質感比力松垮，略顯廉價。





空間表示是英朗的剛強，與同價位對手相比，不管是乘坐空間還是儲物空間都名列前茅。









後備廂空間很大，但不支持從車外開啟，遮陽板沒有裝備化裝鏡，這兩點對利用便當性方面稍有影響。





駕駛感受





英朗15T搭載了一台三缸1.0升渦輪增壓策動機，婚配6速雙離合變速箱。在2000rpm左右時渦輪介入，此時可以明顯感遭到動力上的小爆發，動力輸出的平順性有待進步。





這台1.0T策動機的動力儲備對付平常走走停停的城市門路完全夠用，雙離合變速箱連繫速度一般，但換擋很平順。油門和剎車踏板回饋力度適中，初度駕駛很輕易順應。





懸架的整體調校偏硬，並線過彎時的側傾控制到位，車尾的尋跡性也不錯，有一定的駕駛興趣。





座椅承托感不錯，乘坐舒適。偏向盤只支持高低兩向調理，個高的駕駛員不輕易找到合適的駕駛坐姿。





英朗1.0T的隔音降噪水平一般，而且由于根本排量小，隨著轉速的爬升，策動機樂音也越來越明顯。別的，三缸策動機怠速發抖現象確切存在，出格是空調緊縮機啟動後尤其明顯。

 

                                                  
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