17年之前,它賣20萬,現在只賣10萬出頭兒,還是你最愛的大眾!
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17年之前,它賣20萬,現在只賣10萬出頭兒,還是你最愛的大眾!

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  • TA的每日心情
    慵懶
    2015-1-3 10:48
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    [LV.2]偶爾看看I

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    發表於 2018-7-21 15:47:13 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
    說起公共品牌,僅僅是一個“VW”標志,就足以讓國內很多消耗者為之買單,現在天我們要聊的這款車,20年前,在歐洲市場,它可是對標寶馬3系、奧迪A4的存在。2001年,它第一次引入中國,售價19.33萬€€23.98萬元,僅4個月就售出13000多輛,它就是一汽-公共-寶來。

    2018年7月18日,以“進取€€新生”為主題的2018年一汽-公共華北區全新一代寶來煥新體驗館在唐山€€南湖國際會展中心拉開帷幕,體驗館以寶來的歷史為主線,回首了寶來進入中國的17年過程。

    2001年€€€€“駕駛者之車”

    17年之前,它賣20萬,現在只賣10萬出頭兒,還是你最愛的大眾!



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    假如把記憶拉回到2001年,那是個風行著拳皇和北冰洋的年月,滿大街都是推著自行車賣冰糖葫蘆的小商販,也正是在這個新世紀之初,公共團體全新三廂車以“寶來BORA”為名正式登陸中國,其1.8T策動機一經出世就革新了國產轎車的“0-100km/h加速9秒”和“最高時速221km/h”兩項記錄,微弱的動力、舒適的駕駛操控性能也讓它獲得了“駕駛者之車”的稱號。

    2008年€€€€向上人生路

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    說到2008年,這是名譽與淚水並存的一年,5€€12汶川地震是我們永久沒法忘懷的傷痛,固然,奧運會的成功舉行、神舟七號載人航天飛翔美滿成功等等也給我們掃除了一絲陰霾。也正是在2008奧運會開幕當天,2008款寶來正式上市,它不再是追逐速度與豪情的工具,搖身一釀成為追逐胡想的伙伴、家庭的一份子,同時,這也意味著,寶來正式成為了一台追求平衡適用和舒適享用的家庭用車。

    2016年€€€€樂生活€€趣改變

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    2016年,生活中的一切似乎都在快速變化,發財的收集信息時代讓我們加倍與國際接軌,而全新寶來也經過怪異的設想臨時離別了公共的“套娃”陣營。

    2018年€€€€進取€€新生

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    2018年6月29日,基于MQB平台打造的全新一代寶來正式上市。MQB(Modular Querbaukasten)平台是公共團體橫置策動機模塊化平台,該平台上可以生產A0級、A級、B級甚至A00級的產物。現實上對廠家來說很洪流平上節儉了車輛研發周期和研發經費,對于消耗者來說,雖然會獲得更多同質化的產物,可是平台化使得車輛設置模塊化,消耗者是以也能獲得很多實惠的設置。對于全新一代寶來來說,也由於MQB平台的承載,在表面、內飾、動力、設置等方面都獲得了一定的升級。

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    全新一代寶來在表面的設想上,取向加倍年輕,標志性的“X型”前臉,輔以延長至大燈組內部的鍍鉻裝潢條,以及下方兩側“虎牙式”的前霧燈,在拉伸前臉橫向視覺結果的同時,整體更顯精致。

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    而側面則采用高低雙腰線的設想,上腰線貫串全部車窗下沿,下腰線則疇前翼子板上方一向延長到尾燈,整體外型很是伸展。

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    內飾方面,全新一代寶來采用圍繞式中控台設想,功用按鍵的布局偏向于駕駛員一側,細節的處置上也加倍精致,鍍鉻裝潢的偏向盤、鋼琴烤漆裝潢條等等都可以找到。

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    動力方面,全新一代寶來供給了1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種動力可供挑選,其中,1.5L策動機婚配5MT和6AT兩款變速箱,而1.4T版本則婚配我們已經很是熟悉的代號為DQ200的干式7速雙離合變速箱。

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    回首寶來在中國走過的17年過程,好像一小我的長亨衢徑,順應時代變化不竭升華、進階、成熟。而對于寶來來說,它也頓時要面臨18歲“成人禮”,它能否可以給自己的“青春”交上一份滿足的答卷,就看接下來的市場表示啦!

     

                                                      
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